मुंबई, 29 सितंबर। मुंबई के 13.9 किलोमीटर लंबे, छह लेन वाले एलिवेटेड ईस्टर्न फ्रीवे एक्सटेंशन (EFE) परियोजना में सोमवार को एक महत्वपूर्ण इंजीनियरिंग उपलब्धि हासिल हुई। मुंबई महानगर क्षेत्र विकास प्राधिकरण (MMRDA) ने व्यस्त ईस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे पर यातायात की आवाजाही जारी रहते हुए एलिवेटेड कॉरिडोर के प्रीकास्ट सेगमेंट स्थापित करने का काम शुरू कर दिया है।
90 टन से अधिक वजनी पहला सेगमेंट स्थापित
परियोजना का पहला प्रीकास्ट सेगमेंट भांडुप पंपिंग स्टेशन के पास पियर P78 पर स्थापित किया गया। इसका वजन 90 टन से अधिक है। इसे 115 मीटर लंबे अत्याधुनिक मैकेनाइज्ड लॉन्चिंग गैन्ट्री-01 (LG-01) की मदद से उठाकर निर्धारित स्थान पर स्थापित किया गया। इसके साथ ही परियोजना ने नींव और सब-स्ट्रक्चर निर्माण से आगे बढ़कर एलिवेटेड कॉरिडोर के सुपर-स्ट्रक्चर निर्माण के चरण में प्रवेश कर लिया है।
ट्रैफिक प्रभावित किए बिना होगा निर्माण
मैकेनाइज्ड लॉन्चिंग गैन्ट्री की मदद से भारी प्रीकास्ट सेगमेंट को उठाकर निर्धारित स्थान पर स्थापित किया जा सकता है। इससे जमीन पर न्यूनतम सहायता की आवश्यकता पड़ती है और नीचे चल रहे यातायात पर भी कम से कम असर पड़ता है। सेगमेंट स्थापित करने से पहले गैन्ट्री का थर्ड-पार्टी परीक्षण भी पूरा किया गया था।
1,632 सेगमेंट स्थापित करेगा पहला गैन्ट्री
LG-01 मुंबई की दिशा में कुल 1,632 प्रीकास्ट सेगमेंट स्थापित करेगा। इन सेगमेंट को लॉन्गिट्यूडिनल पोस्ट-टेंशनिंग के जरिए जोड़ा जाएगा, जिससे पूर्ण ब्रिज स्पैन तैयार होंगे। वहीं, दूसरा लॉन्चिंग गैन्ट्री LG-02 विक्रोली से मुंबई की दिशा में आगे बढ़ेगा। भांडुप से कांजुरमार्ग के बीच ग्राउंड सपोर्ट सिस्टम (GSS) ठाणे की दिशा में काम करेगा।
परियोजना का आकार
इस परियोजना में अधिकतम सेगमेंट का वजन 106 टन, जबकि एक स्पैन का अधिकतम वजन 1,450 टन होगा। सामान्य स्पैन की लंबाई 40 मीटर होगी और प्रत्येक स्पैन में 16 सेगमेंट होंगे। कुल 288 पूर्ण स्पैन तैयार किए जाएंगे। कॉरिडोर की चौड़ाई ऊपर की ओर 25 मीटर और नीचे की ओर 7 मीटर होगी।
निर्माण कार्य में तेजी
परियोजना के तहत अब तक 81 प्रतिशत मोनोपाइल, 19 प्रतिशत ग्रुप पाइल, 51 प्रतिशत पियर और 33 प्रतिशत पियर कैप का काम पूरा हो चुका है। कुल 3,732 प्रीकास्ट सेगमेंट में से 135 सेगमेंट की कास्टिंग पूरी हो चुकी है।
ठाणे से घाटकोपर के बीच बेहतर कनेक्टिविटी
एलिवेटेड ईस्टर्न फ्रीवे एक्सटेंशन ठाणे के आनंद नगर को घाटकोपर के छेड़ा नगर से जोड़ेगा। परियोजना में 2,500 मिमी व्यास वाले मोनोपाइल, सिंगल-पियर व्यवस्था और आधुनिक मैकेनाइज्ड लॉन्चिंग तकनीक का इस्तेमाल किया जा रहा है। इससे पारंपरिक पाइल कैप की आवश्यकता कम होती है और निर्माण का जमीनी क्षेत्र भी सीमित रहता है।
परियोजना के पूरा होने के बाद दक्षिण मुंबई और ठाणे के बीच यात्रा समय घटकर करीब 20 से 25 मिनट रहने की उम्मीद है। इसके साथ ही ईस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे पर यातायात का दबाव कम करने और क्षेत्रीय कनेक्टिविटी बेहतर करने में मदद मिलने की उम्मीद है।
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